광고
광고
경기도 소식 >
필자의 다른기사 보기 인쇄하기 메일로 보내기 글자 크게 글자 작게
‘준공영제 도입으로 공공성 확보 가능’
경기도형 준공영제(노선입찰제) 정책토론회
 
서민규 기자 기사입력 :  2019/09/06 [10:19]
트위터 페이스북 카카오톡

 

 

 

 

경기도형 준공영제 정책토론회에서 내외빈들이 기념촬영하고 있다     © 화성신문

경기도의회와 경기도가 주관하고 경기도의회 건설교통위원회가 주최하는 경기도형 준공영제(노선입찰제) 정책토론회가 지난 2일 경기도교통연수원 대강당에서 성황리에 개최됐다.

 

토론회 제1세션에서는 한국교통연구원 박준식 광역교통연구센터장의 버스준공영제의 현황 및 개선방안에 대한 발표, 2세션에서는 이용주 경기도 공공버스과장의 경기도형 버스준공영제 시행방안에 대한 발표 순으로 진행됐다.

 

박준식 광역교통연구센터장은 준공영제를 통해 얻을 수 있는 다양한 장점과 해외사례를 언급하며 경기도 또한 준공영제를 통한 공공성 확보할 것를 강조했다. 아울러 다양한 노선버스 운영모델을 소개하며 구체적이고 상세한 계획을 세워 사업을 추진해야 한다고 말했다.

 

이용주 경기도 공공버스과장은 경기도형 노선입찰제를 설명하며 도민 입장에서 더 나은 혜택을 받고, 버스회사나 운수종사자들이 더 나은 환경에서 운행할 수 있도록 노력할 것지역특성을 적용한 노선 운영으로, 향후 지속 가능한 모델로 발전시켜나가겠다고 밝혔다.

 

이어지는 자유토론에서 경기도 교통국장은 기존 버스사업자, 새로운 버스사업자 모두 배려하도록 하겠으며, 운수종사자들의 고용에서도 문제가 없도록 절차를 진행하겠다고 말했다. 또한 투입되는 예산만큼이나 정책을 부족함 없이 준비함과 동시에 도민들의 의견을 수렴하여 모두가 만족할 수 있는 서비스 질을 보유하겠다며 적극적인 의지를 나타냈다.

 

김광식 김포시 교통개선과장은 준공영제가 조속히 시행될 수 있도록 시·군과 논의를 본격화 할 필요가 있으며, 재정분담 시행비율을 도와 시·군이 5:5 비율로 시범사업 운영 후 조정절차를 거치는 방식으로 추진되었으면 한다며 도와 시·군의 협력을 강조했다.

 

김점산 경기연구원 박사는 준공영제는 버스업체, 운수종사자, 도 및 시·군 등의 다양한 이해관계가 얽혀있고, 엄청난 예산이 투입 되는 만큼 협의체를 구성하여 다양한 방안을 모색하고 접근 해봐야한다고 말했다.

 

한편 경기도의회 건설교통위원회는 지난 829일 경기도지사가 제출한 경기도 시내버스 준공영제 운영에 관한 조례 전부개정조례안 및 경기도형 준공영제(노선입찰제) 시행 협약 체결 동의안을 원안 가결했다. 경기도는 오는 1016개 노선, 120대의 버스를 대상으로 시범사업을 진행할 계획이다.

서민규 기자

 

 

 

 

 



무단전재 및 재배포 금지 ⓒ 화성신문
 
닉네임 패스워드 도배방지 숫자 입력
내용
기사 내용과 관련이 없는 글, 욕설을 사용하는 등 타인의 명예를 훼손하는 글은 관리자에 의해 예고 없이 임의 삭제될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다.
 
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
광고
인기기사목록
광고
광고